汽车外观改装无非是大包围,灯眉啦,轮眉等等.也许大家不明白为什么跑车的大包都做的夸张无比?那并不是为了哗众取宠或是纯粹减小重量.那是确确实实能发挥重要作用的改装!跑车的大包能在高速时把车身牢牢的贴在地面,不至于被狂风吹得晃来晃去从而诱发严重的事故!大包能让车辆在高速时有较好的操控性和安全性!许多人不改大包和避震就去高速公路上飙到200KM/H以上实际是一种行为!普通的原装车在那种速度下没有任何安全性可言!这也是为什么日本车限速180KM/H的原因!
汽车内饰改装包括方向盘,排挡杆,座椅,音响,天窗等等等等的改装!有人喜欢舒适一点的内饰,而有人喜欢浓一点的内饰.总之,内饰改装因人而异,只要自己喜欢就不必在乎别人说什么!
汽车改装在发达国家是非常流行的一件事.你也许买不起FERRARI,PORSCHE.但一部二,商务车改装,三万美金的日本,欧洲小跑车你应该买的起.而把这些车改装的比FERRARI还FERRARI,比PORSCHE还PORSCHE需要的费用远比买一部FERRARI要便宜的多!而且你的改装车是的!看看东京改装车展上那些漂亮而疯狂的改装车,看看日本众多跑车打造出来的**级改装车实在是很难让人不心动!对你的座驾不满意吗?快来改装,铜川商务车改装,改一部属于自己的个性座驾!
一名汽修行业的人士表示,其实适当地进行改装对汽车来讲应该是没有坏处的。比如汽车的制动力,在进行改装后,反而会增加其效率。同时,延安商务车改装,进行一些动力提升对汽车也没有坏处。比如换火花塞、高压线都只是为了让汽车更良好地运作,没有不安全因素。
另外,从产业角度来看,在欧美、日本等汽车工业比较发达的国家,改装作为一个庞大的汽车后市场而存在,产业连比较完整。但是王戈叹息道:“在中国这个汽车后市场并不完整。比如4S店把车卖给你之后,就只剩下保养和维修事故车处理,其他的汽车行业衍生品就做得很少。”
作为中国汽车用品及汽车改装行业的发源地,广州经过十几年的发展,改装的氛围日渐浓郁、恒福路、永福路一带就云集了一大批的汽配改装店,形成了一个庞大的产业链,汽车改装文化的传播也培养了一批广州本土的改装发烧友。但相关方面的法规配套还没有特别完善。阿游用“兵马已动,粮草未行”来形容这种局面。
目前为止,国内汽车改装文化和市场仍游离在缺乏明确、完善的政策和法规支持的灰色地带。“我觉得有关部门,可以去做一些规范化的管理和引导,这里面有很多的商机,而不是一刀切地禁止改装车。” 针对目前改装车市场和群体处境,王戈如此说道。
【改装知多D】
1外观改装
轮毂轮胎,灯具,包围套件(空气动力学套件,包括尾翼和开孔引擎盖),排气嘴直径及造型。
包围套件的主要功能是降低风阻和导流气流,让车身在高速行驶时更加稳定。兼顾视觉美观效果(多数包围套件都要经过严格的风洞测试)。
轮毂的升级作用除了美观之外,安康商务车改装,不同数据的轮毂搭配不同规格的轮胎可增强车辆行驶的稳定性。轮毂的价格按品牌和型号而不同,少则几千元,多则过万元。
2音响改装
主机的改装是指将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等,换主机无多少技术可言,只需看产品品质及车主的个人喜好。目前市场上日本品牌CD机占了主机市场的主流,主要有ALPINE、健伍、JVC等,单碟机价格在1000~2000元,套机一般价格在3000元以上。 另外,原厂的喇叭由于成本原因,一般功率较小,面临强劲声压、大动态音乐时,往往会失真,影响音乐欣赏。要想获得更好的音质,可以选择套装喇叭加一对好的低音炮。
3动力改装
大部分改装迷改装汽车的主要目的是为了提高汽车的澎湃动力。可以说,动力系统改装是汽车改装的重中之重。它包括进气、排气、电脑程序升级改写、涡轮增压套件和机械增压套件等。